GRANDE VITTORIA FRA LE SCUDERIE PER LA PISTOIA CORSE NELLA GARA DI CASA!

La gara di casa ha sempre quel fascino particolare che ci spinge a dare qualcosa in più del solito: anche quest’anno, grazie all’impegno dei suoi portacolori, la Pistoia Corse ha centrato il primo posto fra le scuderie! Un risultato reso possibile dalle ottime prestazioni di Giannini, Gori e Marcori. Alessandro Giannini, che con Roberto Solari ha centrato la seconda piazza assoluta al debutto sulla Abarth Grande Punto S2000, ha avuto anche l’onore di segnare il miglior tempo sul secondo passaggio sulla “Collina”; Alessandro Gori, in coppia con Luciano “Ciotolo” Pacini sulla consueta Mitsubishi Lancer Evo IX, è giunto quinto assoluto e primo di classe N4, nonostante una toccata sulla ps 7 di Montevettolini che fortunatamente ha lasciato solo qualche segno di carrozzeria. Positiva anche la gara del giovane Gianmarco Marcori, navigato da Massimo Bazzani che con una vettura gemella a quella di Gori si è ben difeso per tutta la gara ma è scivolato nelle retrovie proprio sull’ultima speciale, “Montevettolini”, dove ha accusato un problema meccanico. Un neo che comunque non cancella una prestazione bella e convincente.
Tante, come sempre, le vittorie di categoria per la Pistoia Corse, soprattutto nelle classi minori. In N1 Mirko Pieragnoli e Jari Cavaciocchi sono stati costantemente davanti a tutti, dimostrando una marcia in più anche sul fondo viscido come quello di sabato e domenica, vincendo con oltre 2 minuti la sfida fra le Mg 105 Zr. Nella stessa classe completano il podio Romeo Valdiserri e Marco Brizzi, autori di una gara regolare e senza errori con la Mg 105 Zr.
Sempre in classe 1400, ma fra le “scadute”, vittoria in FN1 per i cronometristi volanti Massimo Verardi e Stella Calantoni, imprendibili dalla prima all’ultima speciale con la loro Peugeot 106 Rallye con la quale anche in questa occasione si sono permessi di mettere dietro vetture ben più performanti.
In FA5 il successo è andato al veterano Antonio Ilari, che in coppia con Ermanno Valdiserri sulla propria Peugeot 106 Rallye ha occupato costantemente le prime posizioni di classe e si è trovato la vittoria servita proprio sull’ultima prova dopo il ritiro del leader.
Chi invece non è riuscito a ripetersi dopo i molti successi di classe è stato Emanuele Decanini, affiancato da Marco Ramacciotti sulla sua Fiat Seicento Kit: in A0 ha dovuto cedere all’esperienza di una vecchia volpe come Enzo Oliani, con il quale ha dato vita ad un duello emozionante giocato sul filo dei secondi e concluso con un distacco di appena 2”7! Nella stessa classe, quinta posizione per Alessandro Chelucci e Luca Simoni su Fiat 500, mentre Daniele Giorgini, al debutto in veste di pilota, ha visto il traguardo (e non era facile con quel meteo!) al sesto posto, affiancato da Michele Marcucci sulla Fiat 600 “di famiglia”.
Continua con una seconda posizione di N3 l’affiatamento fra Andrea Gemma e la sua Renault Clio Rs, con la quale, navigato da Alessio Migliorati, ha dovuto vedersela con un piede pesante come quello di Paolo Moricci.
Anche quest’anno, ma del resto fa parte del gioco, non sono mancate le note dolenti: sono cinque gli equipaggi targati Pistoia Corse che non hanno visto il traguardo. Sfortuna per Antonio Bucci e Lorenzo Fuligni, che nel corso della seconda speciale sono usciti di strada rimanendo su un fianco della loro Fiat 600: sarebbe bastata la presenza di qualche spettatore per rimettere l’auto in sulle quattro ruote in carreggiata, ma purtroppo in quel punto non c’era nessuno e i nostri hanno dovuto alzare bandiera bianca. Ritiro nella prima giornata di gara anche per Vincenzo Bernardi e Davide Catone, sulla quarta speciale, mentre con la loro Renault Clio Williams erano ampiamente primi di classe FN3.
In FA6 la Pistoia Corse ha visto fermarsi i primi due equipaggi, nell’ordine Stefano Bargellini e Silvia Agostini, non partiti per il secondo giro di speciali della domenica per un problema meccanico alla loro Peugeot 205 Gti, e Filippo Agostini e Fabio Bassi, fermi sulla penultima prova del rally con la loro Opel Corsa Gsi.
Ritiro a due prove dal termine anche per Maurizio “Morino” Corsi e Maurizio Maccioni, usciti di strada sulla ripetizione di Gello con la Peugeot 106 Rallye: i danni di sola carrozzeria avrebbero permesso loro di continuare, ma purtroppo non sono riusciti a riguadagnare la sede stradale e hanno dovuto salutare il traguardo.

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PISTOIA CORSE E LA CARICA DEI… 17!!

Sono molti, come ogni anno, gli equipaggi della Pistoia Corse al via della gara di casa, il 30° Rally Città di Pistoia. Tanti e distribuiti in tutte le classi della gara, per puntare ai vari podi di categoria.
I primi a partire saranno Alessandro Giannini e Roberto Solari, con il numero 2 sulle fiancate e la Abarth Grande Punto del team Procar: per il duo pistoiese è un debutto assoluto sulla S2000, ma siamo certi che sulle strade amiche non deluderanno!
In N4 sarà un derby fra le due Mitsubishi Lancer Evo IX dell’esperto Alessandro Gori, in coppia con Luciano “Ciotolo” Pacini, e di Gianmarco Marcori, affiancato da Massimo Bazzani. Anche in N3 due equipaggi protagonisti, tra i più affiatati e collaudati della scuderia: Massimiliano Cecchini, con Luca Guastini, e Andrea Gemma, con Alessio Migliorati alla sua destra, entrambi sulle proprie Renault Clio Rs autopreparate.
Vincenzo Bernardi e Davide Catone sull’intramontabile Renault Clio Williams difenderanno i colori in classe FN3, mentre in FA6 la sfida sarà fra la Opel Corsa Gsi di Filippo Agostini, in coppia con Bassi, e la Peugeot 205 Gti 1.6 dell’equipaggio familiare formato da Stefano Bargellini e Silvia Agostini.
Appuntamento fisso che si rinnova di anno in anno, con il Rally Città di Pistoia, per Antonio Ilari ed Ermanno Valdiserri, sulla consueta Peugeot 106 Rallye in classe FA5, così come per “i due Maurizi”, Corsi e Maccioni, al via in N2 con una Peugeot 106 Rallye 1.6.
Affollatissima come sempre la classe A0, dove sono presenti ben quattro portacolori della Pistoia Corse. Con la propria Fiat Seicento in versione Kit al via Emanuele Decanini, affiancato da Ramacciotti, mentre Antonio Bucci e Lorenzo Fuligni, così come Daniele Giorgini e Michele Marcucci, disporranno della bombetta torinese in versione Gruppo A. Completa il gruppo la Fiat 500 Kit di Alessandro Chelucci, affiancato da Simoni.
Mirko Pieragnoli e Jari Cavaciocchi puntano dritti al successo in N1 con la loro Mg 105 Zr, ma dovranno vedersela con un’identica vettura nelle mani di Romeo Valdiserri, affiancato da Brizzi.
Infine, come si usa dire “the last but not the least”, i cronometristi da corsa Massimo Verardi e Stella Calandoni, a bordo della propria Peugeot 106 Rallye di classe FN1.